L’accesso e la sosta in città degli autobus Gran Turismo sono argomenti trasversali a diversi temi. Questi servizi si possono configurare come Noleggio con conducente (NCC), aeroportuali, come linee di media, lunga e lunghissima percorrenza o servizi finalizzati (LR 6/2012). La presenza di questi mezzi ha un forte impatto sulla viabilità urbana, per la dimensione dei mezzi e per il tipo di servizio erogato.
AMAT collabora alla redazione e all’aggiornamento di un piano per la sosta e la fermata degli autobus Gran Turismo, anche attraverso rilievi, realizzazione di mappe e individuazione di itinerari preferenziali. Partecipa ai tavoli con la Pubblica Amministrazione e stakeholder con un ruolo specificatamente tecnico e redigendo pareri orientati allo studio e all’identificazione di soluzioni. Inoltre, AMAT ha un ruolo attivo nell’attività di pianificazione e programmazione urbana, interurbana e metropolitana, inserendo questi servizi di trasporto collettivo, complementari al Trasporto Pubblico Locale (TPL), all’interno dei Piani di Governo del Territorio (PGT), essendo i principali strumenti dell’interscambio modale che collegano utenti provenienti da località diverse con una località/servizio specifico.