LA RICERCA SCIENTIFICA E L’APPROCCIO SPERIMENTALE PER IL MIGLIORAMENTO DELLA QUALITÀ DELL’ARIA
Il progetto di ricerca CARES - City Air Remote Emission Sensing, finanziato dall’Unione Europea attraverso il programma Horizon 2020 per la ricerca e l’innovazione, entra nel vivo.
CARES riunisce esperti di tutta Europa nella misura da remoto delle emissioni allo scarico prodotte dagli autoveicoli con il coordinamento di IVL, l’Istituto di ricerca ambientale svedese, che collabora con 18 organizzazioni partner. L’obiettivo è quello di determinare i fattori di emissione ‘reali’ degli autoveicoli circolanti su strada in modo rapido e completo utilizzando il monitoraggio da remoto (remote sensing), anche attraverso lo sviluppo di nuova sensoristica dedicata.
La condivisione delle conoscenze e delle competenze del progetto è garantita dal CARES Cities’ Exchange Network. I ricercatori di CARES collaborano con esperti in Cina e con una serie di stakeholder appartenenti agli ambiti normativo e industriale.
AMAT e Innovhub supportano la partecipazione di Milano, che insieme a Cracovia e Praga, è una delle città pilota del progetto al fine di valutare le potenzialità delle tecniche di monitoraggio delle emissioni veicolari da remoto.
In particolare, le tre sezioni stradali coinvolte sono:
Per le misure, che termineranno il prossimo 18 ottobre, sarà utilizzata strumentazione scientifica di ricerca avanzata di altissimo livello posizionata su ordinarie aree di sosta già esistenti in carreggiata, a lato strada, e messa a disposizione da Enti e Istituti di ricerca tedeschi, austriaci, statunitensi, inglesi e italiani. In contemporanea verranno effettuate misurazioni della qualità dell’aria a completamento della definizione del quadro ambientale locale.
Innovhub e il Ministero dei Trasporti garantiscono l’assoluta tutela della privacy e la non tracciabilità dei veicoli. Si rimanda al sito web di progetto per ogni ulteriore informazione relativa agli aspetti metodologici, alle partnership internazionali, al trattamento dei dati e alla privacy policy di progetto:
I risultati degli studi che emergeranno grazie al monitoraggio con il remote sensing consentiranno di sviluppare un accurato dataset dei fattori di emissione dei veicoli per il miglioramento degli inventari delle emissioni locali e in futuro di valutare l’opportunità di sottoporre i modelli di veicoli più inquinanti a test specifici di laboratorio o su strada.
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SCIENTIFIC RESEARCH AND THE EXPERIMENTAL APPROACH FOR IMPROVING AIR QUALITY
The Milan remote emission sensing campaign is now underway!
In order to achieve the goal of the CARES project to determine the 'real' emission factors of vehicles circulating on the road using remote monitoring (remote sensing), the Italian project partners AMAT e Innovhub support the participation of Milan, which, together with Krakow and Prague, is one of the pilot cities of the project in order to evaluate the potential of remote vehicle emission monitoring techniques.
In particular, the three road sections involved are:
• via Madre Cabrini front street number 10,
• via Gian Battista Bazzoni at the corner of Piazza della Conciliazione,
• via Francesco Cilea facing civic 106.
For the measurements, which will end on 18 October 2021, advanced scientific research instruments of the highest level will be used, positioned on ordinary parking areas already existing on the carriageway, on the side of the road, and made available by German and Austrian Companies and research institutes. Americans, British and Italians. At the same time, air quality measurements will be carried out to complete the definition of the local environmental framework.
Innovhub and the Ministry of Transport guarantee the absolute protection of privacy and the non-traceability of vehicles. Please refer to the project website for any further information relating to methodological aspects, international partnerships, data processing and the project privacy policy:
The results of the studies that will emerge thanks to monitoring with remote sensing will allow to develop an accurate dataset of vehicle emission factors for the improvement of local emission inventories and, in the future, to evaluate the opportunity to subject the most polluting vehicle models to specific laboratory or road tests.